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行业陷入一片萧条，但顺风车业务是否应因此消失？答案并不统一。多位顺风车司机与乘客都对本刊表示，上下班路上使用顺风车，能认识一些同事、朋友；跨城出行，性价比也比较高。如果能解决安全问题，顺风车仍然是一个不错的选择。Uber新CEO“一直在道歉”

作为投资领域的一支新秀，真成投资会参与从天使轮到成长期等各个阶段的项目。认准的案子敢连投几把，会强调案子的参与感，积极充当领投方或重要投资方。比如，他们已连续注资四轮给一家叫流深光电的激光雷达企业。“我们在做一个Big Venture，这最能考验团队打大仗的能力，对团队综合能力的要求蛮高。”赵兴华这位有着10多年经验的投资老兵信心饱满，他能从大项目中享受到战斗的酣畅感。

耿爽反问道，你不觉得美方的言行有些太荒诞了吗？如果你仔细审视这种荒诞，你会发现双重标准、霸权逻辑和虚伪、丑陋。来源：国务院新闻办公室于7月15日上午10时举行新闻发布会，国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇介绍2019年上半年国民经济运行情况，并答记者问。

最后，感谢路闻卓立的采访，跟太后相识很久了，特别尊敬，您老在这个年龄创业，也是中国的优势之一，不服老，敢冒险，能吃苦，只唯才。这样的国家，这样的人民，非常的可敬可畏！图片/路闻卓立联合创始人 前路透中文新闻主编毕晓雯说到可敬可畏，再补充两句，我在美国学习工作16年，东京工作近6年，对美日的优秀之处都有近距离的观察并且敬佩有加。同时，作为学校学习工作十几年后又在投资界一线混迹了多年的老兵，我对市场同样充满了敬畏。但是，敬佩不代表惧怕，敬畏也不代表手足无措。我对自己对凯丰也充满了自信。

8月28日晚间，滴滴发布了创始人兼CEO程维、总裁柳青的“郑重道歉”公开信，信中写道，“因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害”，并表示“顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线”。乐清顺风车乘客遇难事件发生后，滴滴先后发布了道歉声明与整改方案，承认滴滴有“不可推卸的责任”，宣布顺风车业务下线以及免去两名相关负责人的职务。但滴滴创始人兼CEO程维、总裁柳青却迟迟没有表态。这封公开信是近期两次事件后，两位管理者的首次公开反思。

其次是海外恐惧的放缓，这点上边讨论过了，不再详述。然后是国内恐惧的消退。今年一月中，我在五道口给EMBA上课，课间一个学生过来问我，说很疑惑。为什么去年我们没有杠杆的民企过得还不错，但还是有很多人很恐慌，还有人劝我们移民跑路？我回答说，如果你今天移民，五年后肯定后悔。事实上，如果按照通用的民营企业56789的说法：民营小微占中国企业数目的90%，去杠杆按比例也会是这些企业出问题的最多，加之媒体吸引眼球的需要，充斥坊间的必然是国进民退的霸屏。但这不代表国家的政策选择，只是个结果。如果真是政策于政治选择，就不会有十月以后真对民企的政策调整，包括央行的三只箭，定向降准降息，退税与减税。这些调整基本都是民企于小微企业所遇困难的调整。我相信企业家的信心会慢慢地稳下来，会恢复。有一个指标也许过于单一，但长江商学院中国企业经营状况指数去年三季度崩塌到9月的41.9于10月的41.4之后，11月迅速反弹到47.6。