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虽然20万元门槛的大额存单利率普遍下滑，但是很多银行上调了高门槛大额存单的利率。对比11月份的整存整取利率，可以看出，大额存单各档利率要明显比定期存款利率高出一大截。3年期大额存单优势最大融360分析师表示，大额存单相对于普通的定期存款来说，有两大优势，一是利率更高，二是可以靠档计息。普通定期存款如果提前支取只能按照活期利率计息，很不划算，但是大额存单提前支取靠档计息，可以获取部分定期利息。

在刘强东案尘埃落定8小时前，京东似乎已经做好了面对一切的准备。《京东商城组织架构调整的公告》对外发布，架构调整后，多个事业群负责人不再向刘强东直接汇报，而是向京东集团CMO、京东商城轮值CEO徐雷汇报。2018年，电商巨头纷纷进入转型期，京东赶超亚马逊的口号喊出不久，就因刘强东个人事件，受到重挫。京东要继续保持高速发展，“去刘强东化”，去个人英雄主义，培养“二号人物”，也许会被更快的提上日程。

张剑锋：下沉市场个人认为它是有缺口。县级以下市场面临天然困境。截至目前，没有一家企业真正把农村市场做得非常成功，用城市人的思路和逻辑来思考农村朋友的问题肯定做不通，号召大家用农民的思维方式、消费习惯来解决农村电商的问题，只有这样才能真正做到农村用户心坎里。

该行称，长城汽车股价对应2018年市净率仅为0.6倍，处于行业和公司股价历史估值底部，而公司现金流充足，截至今年上半年货币资金达到87.3亿人民币，如果按照去年分红比例31%不变，当前股价对应2018年股息率超过5%，具有足够安全边际。中金认为，在当前情况下，内地针对车市出台直接刺激政策的可能性不大，但发改委昨召开专题新闻发布会，以加大基建补短板力度、稳定有效投资为主题，8月制造业投资增速回升、房地产开发投资平稳，未来如果环保政策进行适度宽松，都可能促进车市中低端需求复苏。从竞争格局看，随着产品竞争力的提升，比亚迪（01211）、奇瑞等准一线自主品牌销量回升，但同时二、三线自主品牌销量出现大幅下滑，行业格局变动加剧，对于长城等一线自主品牌而言，压力和机会并存。

灰犀牛这是大概率风险，中国去杠杆政策这是很明显，这是为了预防中国债务危机。问题是我们要看，对于风险分析不能僵化教条分析。别的国家债务多了确实发生一些危机等等，但是看中国，中国储蓄率40%，是世界其他国家平均水平两倍。中国总储蓄占的比重，大概现在是260%，不到发达国家平均水平。这种情况下，中国这么多储蓄，债务总水平又不高，加上中国90%社会融资是债权性融资，是银行信贷和债券。这种情况下中国国内债务上升是有合理性和必然性。这种情况下盲目推进去杠杆，压缩债务，结果一定是带来社会融资的减速，实体经济融资难，经济增长减速。其结果是很讽刺，去年开始推进去杠杆政策之后，如果大家注意观察，无论是国际清算银行估计中国债务占的比重，还是工业企业资产负债率都在上升，去杠杆政策带来债务率快速上升，所以如果我们还延续过去两年去杠杆政策推进下去，我觉得中国经济今年难言底部，迎接我们将是长期经济衰退甚至是危机。不过还好政策调整了，但是调整是否及时，调整力度有多大不清楚。所以今年去杠杆政策会是今年灰犀牛。

根据ETF.COM的数据，目前全球杠反型基金257支，总规模约486亿美元左右，前十大基金规模占到了总规模的42%，前二十大占据60%，整体集中度非常高。杠反基金主要的发行商是Proshares和Direxion，两家规模占到了73%。作为一款瞬时杠杆不变的产品，杠反ETF的最终收益是路径依赖的，即只知道起点与终点的情况下仍不能确定产品的最终收益。